Вакуумски боостер је пресудна компонента у систему кочења возила. Користи вакуум који је створио мотор (или у неким случајевима, засебном вакуум пумпом) како би се помогло возачу у примени кочнице. Ова помоћ олакшава заустављање возила, посебно у ванредним ситуацијама. Када провизија за вакуум кочници почне да не смета, не може се појавити неколико симптома, чиме су све важне за препознавање ради сигурности и правилног одржавања возила.
1. папучица тврде кочнице
Један од најчешћих и приметнијих симптома неисправног провика за вакуум кочницу је папучица тешке кочнице. У нормалним околностима, када притиснете папучицу кочнице, појачавач за вакуум кочницу појачава силу вашег стопала, омогућавајући вам да примените кочнице са релативно мало напора. Међутим, када Боостер не успе, ова појачала се више не догађа. Као резултат тога, открићете да вам је потребно знатно више притиска на папучицу кочнице да бисте постигли исти ефекат кочења. У неким случајевима, папучица кочнице се може осећати готово роцк - тешко, што га чини изузетно тешким да притиснете доле. То не само да је вожња физички захтевним, али такође у великој мери смањује ефикасност кочног система, јер можда нећете моћи да примените довољно силе да брзо зауставите возило.
2 Повећана станица за заустављање
Неуспјех провиривање вакуумског кочења често доводи до повећаног заустављања. Пошто појача не пружа неопходну помоћ, кочнице се морају више да се ослањају на силу коју нанесете ногом. То значи да је потребно дуже за кочнице да успори и заустави возило. У хитним ситуацијама кочења, ова повећана удаљеност заустављања може бити изузетно опасна, јер вас може спречити да избегнете судар. На пример, ако требате изненада да се зауставите да бисте погађали пешачко или друго возило, неисправан вакуумски боостер могло би проузроковати да погодите објект јер се ваше возило не заустави на време.
3. Шишљка
Вакуум - оперирала боостер кочнице који има цурење у кућишту или дијафрагму може произвести шиштање буке. Ова бука је обично најважнија када примените кочнице. Звук шиштања узрокован је ваздухом који ће побећи од појачавања због цурења. Ако чујете школице која долази из подручја појачала кочнице (обично се налази у близини заштитног зида у мотору у мотору) када притиснете папучицу кочнице, то је снажна индикација да постоји проблем са појачавањем. То би могао бити знак оштећене дијафрагме, лабав везу, или пукотина у кућишту, а све то може утицати на способност боотера да правилно функционише.
4. Пропуштање течности
У случају хидро - појачања кочионих појасева, који користе течност за управљање управљачем да би се обезбедило помоћ кочионицу, може се развити цурење. Ако примећујете да се течност капље под возилом у близини подручја боостер за појачавање кочница или компоненти управљања, то би могао бити знак проблема са хидро- појачаном јединицом. Електронске склопове за појачавање кочења који су смештени са мастер цилиндром такође могу развити цурења. Испуштање течности не само да указују на потенцијални проблем са појачањем кочнице, али могу такође довести до губитка перформанси кочења. Како ниво течности падне, кочиони систем можда неће моћи да функционише као ефикасно, а у тешким случајевима то може довести до потпуног губитка снаге кочења.
5. Осветљена светла за упозорење
Питање са монтажом за појачање кочнице може имати утицаја на АНТ - ЦОМИЦК систем за кочење (АБС). Када се то догоди, то може покренути различита светла упозорења на контролној табли возила. На пример, АБС светло, светло за контролу вуче и светлост за контролу стабилности могу сви осветлити. Поред тога, цурење, вакуум - оперирани боостер кочнице може проузроковати да мотор покрене мршав, који може покренути провјерити светло мотора. Ове лампице упозорења су начин вас да вас упозори на проблем са кочионим системом или повезаним компонентама. Ако видите било које од ових лампица, важно је да се возило прегледава што је пре могуће да се утврди узрок, као проблем са појачалом кочнице може имати озбиљне сигурносне импликације.
6. Питања повратка папучице кочнице
Папучица кочнице може да доживи проблеми са враћањем у свој нормалан положај када је вакуумски боостер БООСТЕРИ неисправан. То би се могло полако вратити или у неким случајевима, уопште не враћати. То је зато што је нормалан рад појачања, који помаже да се помогне у глатком повратку папучице кочнице, поремети се. Ако се папучица кочнице не врати правилно, може се поново примијенити брзо, посебно у ситуацијама у којима су потребне вишеструке апликације за брзу кочницу, попут заустављања - и - и - и - и сада.
7. Ненормална папучица кочнице осећа се
Поред тешког осећаја, папучица кочнице такође може имати абнормалан осећај на друге начине. То би могло да осети спонгију, као да постоји ваздух у кочионом систему, иако у линијама можда неће бити стварни пропуштање ваздуха. Овај спонги осећај је често резултат појачања који не пружају тачан износ помоћи, узрокујући да се папучица кочнице креће на неприродним путем. Још један ненормалан осећај може бити недостатак модулације. Обично бисте могли да се постепено повећавате или смањите силу кочења модулацијом притиска на папучицу кочнице. Помоћу неисправног повикивања вакуумског кочнице, ова модулација може постати тешка, а кочнице се могу да се баве више о - на начин на које је то теже контролисати брзину возила глатко.
8 мотор - Сродни симптоми
Вакуум - цурење у боотеру кочнице може проузроковати проблеме са перформансама мотора. Пошто се појачивачи ослања на вакуум мотора, цурење може да поремети нормалан ниво усисавања у мотору. Ово може довести до спотицања на мотору, затапање или грубо у празном ходу. Када притиснете кочнице, повећани вакуум цурење може проузроковати да се мотор негативно реагује, јер можда неће добити тачну количину ваздуха - горива због поремећеног вакуума. На пример, РПМ-ови мотора могу изненада пасти када примените кочнице или се може чак и застојати ако је вакуум цурење довољно озбиљан. Ово не само да утиче само на искуство у вожњи, већ и указује на озбиљан проблем са појачалом кочнице које треба одмах решити.
Закључно, неисправан провисак вакуумског кочења може показати неколико симптома, који су сви повезани са перформансама кочног система и укупном раду возила. Препознавање ових симптома рано је пресудно за одржавање сигурности вашег возила и осигуравање да ваш аутомобил можете зауставити ефикасно у свим условима вожње. Ако приметите било који од ових симптома, то је топло препоручено да вам уређај прегледате квалификовани механичар што је пре могуће. Механичар може обављати потребне тестове да би утврдили да ли је вакуумски носач за кочиње заиста проблем и замени га ако је потребно, обнављајући кочиони систем вашег возила у одговарајуће радно стање.
